Описание
Скачать руководство по эксплуатации Системы пожаротушения транспортных средств.
Скачать сертификат на блок управления
Основные технические характеристики:
• количество шлейфов пожарной сигнализации – 4 (по требованию заказчика от 1 – 4);
• количество выходов управления пожаротушения (УП) – 4;
• максимальный коммутируемый ток по каждому выходу УП- 5А;
• время задержки пуска УП при возникновении сигнала «Пожар» устанавливается программно по согласованию с Заказчиком, по умолчанию:
• в автоматическом режиме – 20 сек;
• по нажатию кнопки «Пуск» – 0 сек.
• время подачи напряжения на устройства пожаротушения – 4 сек;
• количество выходов для управления внешними оповещателями – 1;
• УКА осуществляет непрерывный контроль цепей ИЛТ и УП;
• встроенный звуковой сигнализатор;
• потребляемый ток в дежурном режиме, не более – 100мА;
• потребляемый ток в режиме «Пожар» без учета тока потребления оповещателя и пускового тока УП, не более – 200мА;
• температура срабатывания ИЛТ (138±5)°С, (88±5)°С;
• инерционность срабатывания – не более 5 с;
• срок службы УКА не менее 10 лет;
• диапазон рабочих температур от -50°С до +50°С.
Содержание драгоценных металлов:
• УКА – отсутствуют;
• извещатель линейный тепловой – отсутствуют
ГАБАРИТНЫЙ ЧЕРТЕЖ КОРПУСА УКА
1 – КНОПКА «ПУСК»;
2 – СВЕТОДИОДНАЯ ИНДИКАЦИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ УКА
ПО НАПРАВЛЕНИЯМ ПОЖАРОТУШЕНИЯ.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ
Общая структурная схема САП ТС в нескольких независимых отсеках транспортного средства (направлениях) показана на рис.1.
РИС. 1 ОБЩАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО
ПОЖАРОТУШЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА САП ТС
Устройство коммутационное автоматическое (УКА) используется для организации пожарной сигнализации и управления устройствами пожаротушения (УП).
Вся информация о состоянии в защищаемых отсеках транспортного средства отображается на передней панели УКА.
Для температурного контроля в защищаемых отсеках ТС устанавливаются извещатели линейные тепловые (ИЛТ), а для защиты – устройства пожаротушения ГОА «АГС».
Система автоматического пожаротушения транспортных средств (САП ТС) осуществляет непрерывный автоматический контроль состояния ИЛТ и УП по всем направлениям. При нормальной работе светодиодные индикаторы светятся зеленым цветом.
При срабатывании ИЛТ (сигнал «Пожар») по одному или нескольким направлениям пожаротушения загорается
соответствующий красный светодиод и постоянно выдается непрерывный звуковой сигнал. САП ТС проверяет
все оставшиеся направления пожаротушения на наличие сигнала «Пожар» и через 20 сек. автоматически
включит устройства пожаротушения тех направлений, где сработал ИЛТ.
Время задержки включения устройств пожаротушения устанавливается программно по согласованию с Заказчиком.
При наличии сигнала «Неисправность» по одному или нескольким направлениям пожаротушения пульсирует соответствующий светодиод зеленого свечения и выдается прерывистый звуковой сигнал другой тональности в течение 10 сек. Звуковой сигнал повторяется через 20 мин. Светодиод пульсирует постоянно.
Примечание: По согласованию с Заказчиком возможно исполнение САП ТС с выносным пультом управления и сигнализации (ВП УС), который может выносится до 50 м. и подключается к интерфейсному разъему САП ТС. Управление и индикация сигналов «Пожар», «Неисправность», «Норма» и кнопка «Пуск» ВПУС аналогичны управлению и индикации на основном блоке САП ТС.
По согласованию с Заказчиком, САП ТС может выдавать по интерфейсу RS-485 и CAN – технологии
требуемую информацию в соответствии с рекомендованным Заказчиком протоколом обмена.
Вся информация о сигналах «Неисправность» и «Пожар» записывается в память событий (дата, время,
номер направления пожаротушения, характер неисправности или пожар, время пуска устройств
пожаротушения). Считывание памяти событий производится для выяснения порядка работы системы и
действий водителя при чрезвычайной ситуации.
